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全新升级 运输舰T1
pro
安全从容的驾控装备全面进阶
新增多项权威检测报告
S25-DV试验报告
QC/T 1083-2017
QC/T 1083-2017
QC/T 1083-2017
QC/T 1083-2017
QC/T 1083-2017
QC/T 1083-2017
QC/T 1083-2017
QC/T 1083-2017
QC/T 1083-2017
QC/T 1083-2017
QC/T 1083-2017
QC/T 1083-2017
QC/T 1083-2017
QC/T 1083-2017
QC/T 1083-2017
QC/T 1083-2017
QC/T 1083-2017
QC/T 1083-2017
QC/T 1083-2017
QC/T 1083-2017
QC/T 1083-2017
QC/T 1083-2017
在不同车速手动转动转向盘的过程中,手感平
滑、无卡滞、无明显惯性延时现象
试验后控制器正常工作
试验样品在工作模式 3.2,通过上位机监测数
据情况,恢复后自动清除故障码
试验样品在绝缘电阻测试之后,再工作模式
3.2 时,通过上位机监测数据情况,未发现性
能异常情况,符合测试标准。
试验样品在点火开关处于断开状态时,测量控
制器与电源连线上流过的电流为 0mA
在热冲击试验后,样机的外观保持完好,未出
现异常变化。样机在整个热冲击试验过程中功
能正常。试验完成后直接在试验箱中进行功能
试验,产品功能正常。
试验样品在工作模式 3.2,通过上位机监测数
据情况,电压降至 7.65V,上位机出现欠压故
障有助力,恢复 9V 欠压故障消失;电压降至
6.75V,上位机通讯断开且无助力,恢复 9V 有
助力且故障消失,符合判定标准
试验样品在工作模式 3.2,通过上位机监测数
据并观测电机工作情况,满足功能状态 A 级
助力曲线对称度 99.27%
试验后恢复 12V 输入电压,控制器正常工作
试验样品在工作模式 3.2,通过上位机监测数
据情况,恢复后自动清除故障代码
在高温试验后,样机的外观保持完好,未出现
异常变化。样机在整个高温试验过程中功能正
常。试验完成后直接在试验箱中进行功能试
验,产品功能正常
在振动试验后,样机的外观保持完好,未出现
可见裂纹和断裂。产品内部零件稳固,无脱落
松动现象。电子元件均保持原位,无脱落现
象。样机在整个振动试验过程中功能正常。试
验完成后进行功能试验,产品功能正常。
分别断开控制器端口的各信号线,通过上位机
均可读取相应的故障报文,转动方向盘无卡
死
试验后样品各端口对插件无松动,上电后功能
正常
试验样品在工作模式 3.2,通过上位机监测数
据情况,测试恢复后故障自动消除
试验样品在工作模式 3.2,通过上位机监测数
据情况,电源电压 24V,系统在上升过程中触发
过压故障,18V 时 CAN 通讯断开,EPS 禁止助
力,恢复 12V 后,过压故障自动清除,EPS 有
助力
在 9-16V 范围内调整供电电源,控制器工作正
常。
试验后样品上电后功能正常。
试验样品在耐电压测试之后,再工作模式 3.2
时,通过上位机监测数据情况,未发现性能异
常情况,符合测试标准
在温度交变试验后,样机的外观保持完好,未
出现异常变化。样机在整个温度交变试验过程
中功能正常。试验完成后直接在试验箱中进行
功能试验,产品功能正常。
试验样品在工作模式 3.2,通过上位机监测
数
据情况,
电压达到 7.6V 时出现欠压故障但有
助力,达到 6.7V 时出现通讯断开无助力;
直至
从 0V 上升到 5.4V 时上位机低压故障清除无助
力,无通讯;
在电压达到 6.8V 时通讯连接成
功且出现欠压故障有助力,
直至 8.4V 时欠压
故障清除,未发现性能异常情况,符合判定标
准。
功能试验
电源反接
单线断开
绝缘电阻
静态功耗
热冲击试验
复位特性试验
反向电压试验
助力电流特性
电压过载
多线断开
高温试验
振动试验
故障报警
连接器强度
短路保护
过电压
抗电源电压波动
跌落试验
耐电压
温度交变试验
供电电压缓降和降升
秉承专业工业美学设计
创新研发
更适合
自动驾驶企业的远程驾驶、接管调度设备
将
六年
自动驾驶领域“实战经验”,融入产品内核
从远程驾驶再进一步,让T1驾驶舱拥有调度指挥能力
为安全,确保每一处的细节
斐视科技
工业设计美学,细节之处见用心
分体式设计,可进电梯可上楼
仅需5分钟,即可完成快速拆装,方便用户规模化部署
自定义按钮功能名称,灵活可调
用户可以根据自己的使用需求对按钮名称进行定义
超安全的中央控制箱系统设计
专业化电气系统布局,三维减振系统,保障电气安全
TCP通信
标准化通信方式,节省用户调试时间
完成独立封装,开放通信协议,支持用户基于自己需求二次开发
优秀人机工效,创造工作高效
充分参考湖南大学设计艺术学院人机工程数据库
刚好可以嵌入办公工位的尺寸,是提高工作效率的设计
贴心、用心、细心
全新设计的远程驾驶软件系统界面,用专业的态度服务好每一位客户
多年远程驾驶经验的浓缩,每一处细节设计,都是经验所得
远程驾驶舱
T
1
精雕细琢 臻于控制
Design T1
Key T1
设计,分久可合,合久可分。
按键,能自己定义各个功能
简直方便得不像话。
提供近五百枚功能名称贴纸,
以上按键叫什么,由你定义。
T1 是我们首款专为控制调度、指挥中心打造的远程驾驶舱。设计之初,团队便考虑到电梯的需求。
FISON 团队将中央控制箱、方向盘、脚踏刹车油门、按键面板、显示屏幕、各种连接功能,以及其他众多组件,统统集成在前端模块组件上。
团队为它独立设计了安全可靠的线束电路,T1拥有出色的性能、量身打造的技术,以及超乎想象的驾控表现,为用户远程驾驶、接管调度作业带来巨大的突破。
在这块简约的按键面板上,FISON团队为每个按键提供的贴纸孔位。用户拿到手后,可以自己贴上按键面板的名称。完成对按键的自定义编辑,这大大解放了生产力。用户不需要再冥思苦想,确定按键功能和形态。从现在起,你可以买回去自己用贴纸定义。错了也没有关系,撕下来,再贴。没有比这再方便的定义方案了。FISON提供多达近五百枚功能名称贴纸,涵盖各个行业,一定可以满足你对按键定义的所有需求。
可进电梯。
为什么要能进电梯?
许多客户采购驾驶舱后,都会遇到进入狭窄通道的困难。有些需要进电梯上楼部署,有些需要进出办公室。传统设备或者是模拟器没有考虑到这一痛点,往往需要对整个设备产品进行拆分,解决办法有:厂商亲自派人上门安装(支付上门服务费用),或是客户自己对整个驾驶舱进行拆分再安装(降低了工作效率,浪费人力),针对于此,FISON团队设计快拆结构,5分钟即可完成T1的拆分装配。
拆分后,单体模块可进出窄至900mm的门径,能够满足99%场地的进出需求。
以上,来自FISON团队多年的行业项目经验。
更多功能按键名称定义贴纸,将逐步推出...
Safety T1
安全,核心部位统统保护好。
斐视驾驶舱 T1 搭载独立的中央电气控制箱,配备多重冗余的电控安全系统,以及FISON自研三维减振系统,其集主机箱、控制器、电源模块、保险盒、继电器,实车方向机、专业脚踏板、高品质航空接头,等设备于一体,确保驾驶舱在使用过程中的用电安全,使整舱设备质量稳定高效。 T1满足长时间远程驾驶、接管调度工作,轻松应对远程驾驶环节中的各项突发状况,保障实车在远程驾驶环节中的安全。
Communication
T1
通信,舱端TCP协议,标准化。
驾驶舱T1完成了独立封装,FISON团队开放了通信协议,客户现在可以在T1的基础上进行二次开发。方便到,买了就能立刻使用,并快速融入客户自己的自动驾驶产品服务体系内,要多方便,有多方便。
Man-mashine T1
人机,突破人机工效的新高度。
———————————— 工程座椅
————— 工业把手
————— 屏幕
——————————————————— 鼠标
—
————————————— 按键面板
—
————————————————————— 真车方向盘
扶手箱 ————————
键盘 ——————————————————
触控屏 ———————————
充分参考湖南大学设计艺术学院的人机工程数据库
设计出符合用户驾驶、工作体验的坐姿
人性化坐姿才能保证长久的高效工作时间
Particulars T1
散热风扇
空气断路器
增设散热风扇设计,将机箱内产生的热量排出,保证整舱性能稳健如云。
集控制和多种保护功能于一身,能对电路或电气设备发生的短路、严重过载及欠电压等进行保护。
无线键盘鼠标
无线键盘鼠标放置在此处。用户可以直接在桌面上使用键盘鼠标进行选项控制,极大提高了后续调试、测试工作场景的便利性。
亚克力logo面板
该亚克力面板可以定制客户的品牌LOGO,方便客户展示自我品牌属性及商业价值。
工业把手
当遇到台阶,或者需要短途提升搬运作业时,在没有叉车的情况下,用户可以握住此工业把手,短暂地抬举搬运。
真车方向盘
选用久经市场考验的实车方向盘组件,配备灯光和雨刷档杆,
贴合用户实际开车的体验,可根据需求调节转向阻尼和转向角度。
转向灯档杆 ————
————
雨刷档杆
扶手储物箱
日常工作时,存在一定程度的储存办公物品的需求。斐视科技T1贴心地在座椅两侧,设计了储物扶手箱,用户可以将工作文件或者任务日志储存在内,方便后续工作时,随时调用。
福马脚轮
福马轮,又叫水平调节轮,是集移动和固定于一体的多功能脚轮。它既可以使驾驶舱水平移动,也可以调平固定。当遇到不平整地面时,用户可以通过调节脚轮支撑柱的高低,来实现设备整体的配平。
细节,从细微之处打动人。
Space T1
空间,恰到好处地嵌入你的工位。
斐视驾驶舱T1经过大量调研,审慎的设计开发,最终将尺寸宽度控制在1200mm以内。精致的尺寸,能够非常方便地嵌入至传统办公桌工位里,合适地融入办公环境,且不会感受到特别的突兀。 小尺寸设计,照顾了技术工作人员的工作需求,使用T1,技术人员甚至可以在自己工位上进行软件测试,远程开发,而不必再上下辗转,这有效提高了办公效率,优化技术研发环境,充分表现了以人为本的设计主旨。
全新用户界面,只为远程驾驶而生
UI T1
在第一代斐视远程驾驶系统的基础上,结合斐视科技自身多年远程驾驶工作环境中的实际驾乘体验,重新优化软件系统页面布局,隆重推出斐视远程驾驶系统2.0版本。本次同时推出三屏和单屏远控方案界面解决方案,使得远程驾驶的的使用体验及功能进一步优化。其布局更加合理,视觉更加美观,使用更加方便,完全胜任远程驾驶、接管调度工作任务。
三屏显示方案>>>
<<<三屏显示方案
Product size T1
产品尺寸图
Configuration T1
参数配置,拉满。
付款后,最快30个工作日内发货
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雷经理)
行业知名的远控解决方案供应商